Realcraft 600 Cabin

В соответствии с современными требованиями к маломерным судам, основываясь на собственном опыте в инженерии судостроения — нами создана и испытана новая модель Realcraft 600 Cabin.

Длина корпуса — 5960 мм, ширина — 2350мм, килеватость на транце — 18 градусов.

Realcraft 600 Cabin оснащен вместительной кабиной с возможностью организации спальных мест.

В передней части кабины установлена форточка с дверцей для сквозного прохода. Для выхода на корму установлена панорамная сдвижная дверь. Все остекление выполнено из закалённого стекла.

В кабине располагается место судоводителя, пассажира и боковые диваны, на которых свободно могут разместиться четверо пассажиров. Внутри кабины много рундуков и полок, позволяющих максимально рационально использовать свободное пространство.

Носовой кокпит самоотливной.

Кормовой кокпит, оборудован ограждением вокруг лодочного мотора. Продолжением кокпита являются — потопчины, переходящие в кринолины.

Кормовой тент в транспортном положении полностью спрятан под задним козырьком кабины. В разложенном состоянии, тент полностью закрывает кормовой кокпит моторной лодки. Боковые части тента съемные, при необходимости, можно оставить только крышу.

По периметру лодку опоясывает широкий привальный брус — планширь, он надежно скрепляет корпус и служит демпфером при соприкосновении с препятствием.

Лодка оборудована стационарным баком для топлива на 200 литров.

Realcraft 600 Cabin:
— это гарантия комфорта на воде.
— это обитаемость, гарантирующая возможность отдыхать большой компанией.
— это высокая скорость и безопасность.
— это красивый стильный корпус, отвечающий всем современным тенденция судостроения.
— это высокое качество сборки и гарантия качества от завода Салют.

Мы испытали Realcraft 600 Cabin под максимальными нагрузками и предельными скоростями. Лодка не подвела, теперь мы готовы предложить эту лодку Вам.

Обязательные требования к установке лодочных моторов:
При установке мотора мощностью свыше 150 л.с.:
На панели управления судном в обязательном порядке должен быть установлен спидометр.
Судоводитель обязан постоянно контролировать скорость судна и категорически запрещается совершать резкие маневры на скоростях, превышающих 60 км/ч.
Обязательна установка гидравлического рулевого управления. Допустимая мощность подключаемого к данному управлению мотора должна составлять не менее 175 л.с. Установка гидравлического управления настоятельно рекомендуется также для моторов мощностью 130 л.с. и выше.
Запрещается установка мотора мощностью свыше 150 л.с. без монтажа указанного гидравлического рулевого управления!
Масса устанавливаемого мотора ни в коем случае не должна превышать 260,7 кг. Это максимально допустимое значение.
Конструкция кормы лодки рассчитана исключительно на установку моторов с вертикальным расположением цилиндров в один ряд. Категорически запрещается установка моторов с V-образным или любым иным расположением цилиндров, которое приводит к существенному увеличению ширины поддона мотора по сравнению с рядной компоновкой.